Кабмин разрешил грузовикам-тяжеловесам ездить по дорогам местного значения
Кабинет министров Дениса Шмыгаля утвердил разработанные Министерством инфраструктуры под руководством Александра Кубракова (на фото) изменения в положение о габаритно-весовых параметрах транспортных средств, осуществляющих перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильными дорогами общего пользования. Был отменен запрет на движение крупногабаритного транспорта по местным дорогам, установлены новые габаритно-весовые параметры для грузовиков, а также увеличена плата за сверхнормативный провоз грузов. Новые правила перевозки грузов будут действовать до конца 2023 года.
Об этом KV стало известно по итогам заседания Кабинета министров Дениса Шмыгаля 9 февраля 2022 года.
На заседании правительства был одобрен проект постановления, согласно которому были внесены изменения в положение о габаритно-весовых параметрах транспортных средств, осуществляющих перевозку грузов.
Согласно документу, правительство изменило параметры для крупногабаритного транспорта, которые могут передвигаться дорогами общего пользования. Согласно изменениям, была уменьшена максимально допустимая ширина грузовых транспортных средств – с 2,65 метра до 2,6 метров. Для сельскохозяйственной техники – 3,75 метра.
Высота транспортного средства должна составлять не более 4 метров, а для транспорта специализированного назначения (контейнеровозы) не более 4,35 метров.
Была установлена и максимально допустимая длина грузового транспорта. Длина грузового автомобиля не должна превышать 12 метров, автопоезда – 22 метра, для тягача с полуприцепом не более 18,75 метров, а для маршрутного автомобиля не более 18,75 метров.
Кабмин также отменил запрет на движение по местным дорогам для крупновесовых транспортных средств. Ранее движение транспортных средств с нагрузкой на ось более 7 тонн или фактической массой свыше 24 тонн по автодорогам местного значения было запрещено.
Была увеличена и допустимая масса транспортных средств. Теперь для грузового автомобиля с двумя осями максимальное допустимое значение составляет 18 тонн (для дорог государственного значения) и 14 тонн (для дорог местного значения). Для трехосевого грузовика, максимальная масса не должна превышать 25 тонн (для дорог госзначения) и 21 тонна (для дорог местного значения). Для четырехосного грузовика не более 32 тонн (для дорог госзначения) и 24 тонны (для дорог местного значения).
Максимальная масса автопоезда не должна превышать 40 тонн (для дорог госзначения) и 24 тонны (для дорог местного значения).
Также Кабмин установил допустимые осевые нагрузки транспортных средств. Максимальная масса на одинарную ось не должна превышать 11,5 тонн (для дорог госзначения) и 7 тонн (для дорог местного значения). Также для сдвоенных осей, если расстояние между ними составляет:
-
менее 1 метра – 11,5 тонн (для дорог госзначения) и 7 тонн (для дорог местного значения);
-
от 1 метра до 1,3 метра – 16 тонн (для дорог госзначения) и 10 тонн (для дорог местного значения);
-
от 1,3 метра до 1,8 метра – 18 тонн (для дорог госзначения) и 10,5 тонн (для дорог местного значения);
-
от 1,8 метра до 2,5 метра (для прицепов и полуприцепов) – 20 тонн (для дорог госзначения) и 11,5 тонн (для дорог местного значения).
Кроме того, в 2 раза были увеличены ставки платы за проезд автодорогами общего пользования для транспортных средств, чьи весовые и/или габаритные параметры превышают нормативные.
Теперь для крупногабаритного транспорта массой:
-
от 40 до 44 тонн ставка составляет 0,2 евро за каждый километр;
-
от 44 до 52 тонн – ставка 0,4 евро за каждый километр;
-
от 52 до 60 тонн – ставка 0,57 евро за каждый километр;
-
более 60 тонн – ставка 1,56 евро за каждый километр.
Ставка для крупногабаритного транспорта, если их нагрузка на ось превышает:
-
до 5% – ставка составляет 0,1 евро за каждый километр;
-
от 5% до 10% – 0,2 евро за каждый километр;
-
от 10% до 20% – 0,54 евро за каждый километр;
-
более 20% – 0,3 евро за каждый километр.
Отметим, постановление было разработано Министерством инфраструктуры (министр – Александр Кубраков) и будет действовать до 31 декабря 2023 года.
Как ранее сообщала KV, на прошлом заседании Кабмина был утвержден порядок проведения габаритно-весового контроля и проведения проверок автоперевозчиков. Новый порядок предусматривает проведение сотрудниками “Укртрансбезопасности” рейдовых проверок на дорогах для выявления нарушений габаритно-весового контроля.
Напомним, 1 октября 2021 года вступил в силу закон, которым в десять раз выросли штрафы за незаконную перевозками грузовым транспортом пассажиров и грузов, а также введены новые штрафы за перевес. Штрафы варьируются от 1700 до 51 тыс. гривен.
Также закон предоставляет “Укртрансбезопасности” право в судебном порядке взыскивать плату (штрафы) за проезд с грузовиков, нарушающих габаритно-весовые нормы.
Читайте: В Украине возросли штрафы за незаконные перевозки грузов и пассажиров в грузовом транспорте
Фото: Униан
