“Киевский метрополитен” продолжает финансировать российского бизнесмена Кияшко
В апреле 2019 года КП “Киевский метрополитен” заключило два договора с ПАО “Киевметрострой” на капремонт станций столичного метро “Шулявская” и “Сырец”. За 40 млн гривен подрядчик должен сделать эти станции доступными для маломобильных групп населения. Ранее ПАО “Киевметрострой”, которое контролируется российским бизнесменом Сергеем Кияшко, выигрывало у столичной подземки тендеры на капремонт станций “Святошино” и “Политехнический институт”. Параллельно эта же компания, напомним, строит метро на Виноградарь.
Как KV стало известно из объявлений электронной системы публичных закупок ProZorro, 16 и 19 апреля 2019 года КП “Киевский метрополитен” (КП “Київський метрополітен”) (*) заключило два договора с ПАО “Киевметрострой” (ПАТ “Київметробуд”) (**) на капитальный ремонт станций метрополитена “Сырец” стоимостью 20,6 млн гривен, и “Шулявская” - стоимостью 19,4 млн гривен.
Согласно договорам, работы на обеих станциях метрополитена будут идентичными, лишь несколько отличаются по объемам. Так, подрядчик без остановки работы станций должен будет осуществить демонтажные работы, обустроить покрытие пола, заменить окна и двери. А также:
-
видоизменить информирование пассажиров при их передвижении по станции (в частности, информация должна быть размещена увеличенным шрифтом, в контрастном соотношении цветов);
-
установить крайние двери в каждом блоке входных дверей с шириной прохода 900 мм (с информационными отметками вход/выход увеличенным шрифтом);
-
заменить все существующие разделительные и ограждающие барьеры на металлические (с никель-хромовым покрытием);
-
оборудовать рабочее место дежурного по станции переговорным устройством;
-
заменить переговорные устройства в вестибюле станции;
-
установить автоматические контрольные пункты с расширителем для колясок и тележек;
-
заменить кабели электропитания, звуковые ориентиры;
-
в пол платформы на расстоянии 500 мм от края врезать шутц-линию с яркой желтой тактильной плиткой (300х300мм), предупреждающей об опасности (аналогичную линию нужно смонтировать и перед лестницей);
-
установить камеры видеонаблюдения (27 - на станции “Сырец” и 31 - на станции “Шулявская”);
-
установить по 2 новых табло суточных часов, 2 – интервальных, а также табло диспетчерских часов (на станции “Сырец” - 71, на “Шулявской” - 25);
-
заменить металлоконструкции ям для снеготаяния и чугунные решетки.
Договором предусмотрено, что основные строительные работы должны выполняться в ночное время - с 1:10 до 4:30 после снятия напряжения с контактных рельсов. Выполнение работ в дневное время допускается при условии обеспечения беспрепятственного движения пассажиров на вход-выход.
Работы на обеих станциях должны быть завершены в августе 2019 года. Подрядчик должен гарантировать качество своих работ на протяжении 10 лет с дня сдачи объекта в эксплуатацию.
Конкуренцию ПАО “Киевметрострой” в тендерах составили: на капермонт станции “Сырец” – ЧП “Форт-Плюс” (ПП "Форт-Плюс") (***), станции “Шулявская” - ООО “Энергодарстроймеханизация” (ТОВ “Енергодарбудмеханізація”) (***). Предложение конкурентов оказались дороже.
Согласно данным аналитической системы Youcontrol, компания ПАО “Киевметрострой” была создана в 1994 году. На сегодня учредитель и конечный бенефициарный собственник - Сергей Кияшко. Владельцами крупных пакетов акций по состоянию на 3 квартал 2018 года являются оффшорные “Вантарис Лтд” (Виргинские острова) – 22,7% акций, “Катсана ЛТД” (Кипр) - 23,3 %, "Контепморари констракшн системс “ (Великобритания) - 23,3 %, T&A Industries Ltd (Доминика, оффшор) – 8,37% акций, “Сан кэпитал прайвит фаундейшн” (Панама) - 15 %.
Отметим, что в 3 квартале 2018 года из акционеров ПАО “Киевметрострой” выбыла оффшорная “Березаниа Холдинг Лтд” (Кипр), во 2 квартале 2018 года - выбыли украинские компании ПАО “Интровест” (****), которое владело 23,3% акций, и ПАО “Вестинтро” (*****) с 23,3% (данные Smida). Последние две компании входят в группу юридической фирмы “Андрей Кравец и партнеры”, учредителями которых выступают Андрей Кравец – 16,46%, Владимир Петренко – 54,2%, Олег Токарев – 26,22%, Владимир Ярмоленко – 3,11%. 12 декабря 2018 года Олега Токарева избрали главой набсовета ПАО “Киевметрострой” (до апреля 2021 года). Отметим, что Токарев среди прочего является собственником ООО “Коктебель-Тур” (******), зарегистрированного в аннексированном Крыму.
На данный момент руководит ПАО “Киевметрострой” Василий Кобиль (с октября 2018 года он был временно исполняющим обязанности, с 15 февраля 2019 года назначен на постоянную основу). Кобиль сменил на посту Александра Метелицу. До этого гендиректором работал Владимир Петренко, он же ранее числился одним из конечных бенефициарных собственников “Киевметростроя”.
Что касается нынешнего владельца ПАО “Киевметрострой” Сергея Кияшко, то, по данным Smida, с 2012 года он работал главой комитета по вознаграждениям и назначениям российского ЗАО “Вагонмаш” (Санкт-Петербург, Россия), которое в советские времена занималось производством вагонов для железных дорог и метро. До 2017 года Сергей Кияшко был прописан в Москве, на ул. Габричевского. Сейчас имеет киевскую прописку.
Стоит напомнить, что 15 ноября 2018 года во время заседания Киевсовета трое депутатов заявили о “захвате” ПАО “Киевметрострой”. Так, депутат Владимир Назаренко (фракция “ВО “Свобода”) заявил о том, что на “Киевметрострой” произошла рейдерская атака. Депутат Олег Петровец (фракция “Солидарность”) сообщил, что в процессе конкуренции между двумя субъектами хоздеятельности “произошла кража акций”. В свою очередь депутат Александр Харченко (фракция “Солидарность”) заявил, что “предприятие фактически украли”. Депутаты делали акцент на том, что все произошло накануне выделения “Киевметрострою” огромного финансирования на строительство метро на Виноградарь.
Читайте: В Киевсовете заявили о рейдерском захвате ПАО “Киевметрострой”
Эти заявления депутатов прозвучали как раз перед заключением договора между ПАО “Киевметрострой” и КП “Киевский метрополитен” на строительство первой очереди метро на Виноградарь по результатам повторно проведенного тендера.
КП “Киевский метрополитен” имело достаточно времени, чтобы ознакомиться со всеми подозрительными изменениями акционеров до подписания договора. И отменить тендер КП тоже могло, как это неоднократно “проделывали” столичные коммунальные предприятия под соусом отклонения всех предложений по “такой-то причине”. Однако “Киевский метрополитен” снова выбрал компанию-подрядчика, в которой доля украинских бизнесменов перешла к оффшорным компаниям и теперь полностью контролируется российским бизнесменом Сергеем Кияшко.
Читайте: Строительство метро на Виноградарь доверили российскому бизнесмену
Стоит также отметить, что ПАО “Киевметрострой” будет капитально ремонтировать уже четыре станции метро в Киеве. Напомним, в начале января 2018 года эта компания выиграла тендер на капремонт станции метро “Святошин”. Стоимость соглашения составила 153,6 млн гривен. Изначально работы планировали завершить до конца сентября 2018 года, однако сроки окончания капремонта переносили дважды. В октябре прошлого года Департамент транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА) продлил срок ремонта станции “Святошин” до 31 декабря 2018 года, а в декабре - отодвинул еще на полгода. Теперь закончить ремонт станции обещают до 30 июня 2019 года.
Читайте: Окончание ремонта станции метро “Святошин” перенесли до лета будущего года
Также в марте 2019 года ПАО “Киевметрострой” и КП “Киевский метрополитен” заключили договор на капремонт станции “Политехнический институт”. Стоимость соглашения составила 19,4 млн гривен, работы должны быть завершены к середине июля 2019 года.
Всего с 2008 года ПАО “Киевметрострой”, по данным Zакупівлі, заключило 25 договоров на сумму более 11 млрд гривен. Самые крупные заказчики - КП “Киевский метрополитен”, ЧАО “АК “Киевводоканал” и Главное управление капстроительства КГГА.
Читайте: Как деньги КП “Киевский метрополитен” оседают на счетах фиктивных фирм
Отметим, что с 17 июля 2014 года КП “Киевский метрополитен” руководит Виктор Брагинский. Все вопросы транспорта и транспортной инфраструктуры Киева с 27 сентября 2017 года, а официально - с 22 января 2018 года, курирует замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
* КП Київський метрополітен” (Код ЄДРПОУ: 03328913)
** ПАТ “Київметробуд” (Код ЄДРПОУ: 01387432)
*** ПП "Форт-Плюс" (Код ЄДРПОУ: 35596649)
**** ТОВ “Енергодарбудмеханізація” (Код ЄДРПОУ: 31494845)
Фото: Сariera.ejobs
